东方车讯盘点电动车前史上30个代表品牌有些现已消失了！

  在2010年左右，电动车工作有三千多个品牌，随商场竞赛加重以及方针限制，许多品牌现已沉没在前史的长河里，令人怅惘。今日东方车讯盘点出30个代表性的品牌。

  1、祥龙，旧日无锡板块的闻名品牌，现在商场动作很少，绝大多数省市看不到其终端门店，新闻媒体报导也几乎没有。

  2、优狐，台州板块品牌，2020被某包装公司申述闹出破产风云，后来重组，尽管现在还存在，可是媒体上看不到太多的报导。

  3、星月神，旧日湖北商场做得还可以，后来销量渐渐萎缩，现在详细啥情况，不太清楚。

  4、台翔，2019年被配套商拉横幅索债，现在股东现已改变，在浙江以外的商场难觅踪迹。

  5、吉利狮，先后经历过创始人离世、关闭重组、被黄岩电动车塑件工作协会列为不诚信企业名单，现在也是不见媒体报导。

  6、速派奇，常州板块旧日老迈，高峰时期近百万台销量，多个闻名工作经理人加盟，现在在无锡代工。

  10、金狮，从自行车到电动车，一路顺风顺水，无法思想斗不过年代，现在隐姓埋名。

  11、追风鸟，天津板块旧日闻名品牌，曾在2017年11月的时分都被曝出运营困难、拖欠员工工资。从前天津静海电动车塑件协会的一份文件，说追风鸟不诚信，拖欠配套款，团体中止供货。

  14、绿亮，或许定位便是上海地区域品牌，没有宣扬、没什么大的商场投入。

  15、杰宝大王，保险柜工作的闻名品牌，旧日电动车销量一度超越20万台，现在被黑马租借贴牌。

  17、都市风，国内依托一家大客户做起来的品牌，最终被爆欠款跑路。据说在印尼做得不错，贾跃亭应该学习！

  18、玫瑰之约，四川板块品牌，代理商思想的运营形式，没有一点宣扬投入，没有走出西南商场。

  20、本铃，其实可以跟从台铃脚步，不知是人才匮乏仍是本钱有限，横竖现在节衣缩食全赖据守华南商场。

  23、豪爵、摩托车企业进军电动车较早的大品牌，在常州设厂后出过几款车，商场很看好，经销商都想加盟，但企业领导层自动撤离，惋惜！

  25、新蕾，无锡板块闻名品牌，有过光辉前史，后因为投入过大，股东团队问题，导致现在只能防护，没有资金宣扬投入。

  29、英诗蘭得，从淮海出来的人干起的三轮车品牌，短期内爆发力很强，可是消失得也很快。

  30、小羚羊，姑苏和天津两家工厂的官司一打便是几十年，也影响了这个品牌的开展，现在没有太多的信息。

  当然，从3000多家品牌到现在的300多个品牌存活，电动车工作风云变幻的故事太多了，以上30个品牌有的现已关闭，有的还在苦苦支撑，其实他们都是电动车工作竞赛和开展的缩影。

  关于还在据守的几个品牌，比方祥龙、新蕾、富士达等，你们有什么好的主张，可以让它们重现旧日风貌？欢迎留言！

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