钢轨“整形医师”承受首例“国产手术”

  新华社长沙8月4日电（记者阳建）已在乌鲁木齐铁路局执役11年的PGM－48钢轨打磨列车近来在中国中车旗下年代电气公司承受了首例“国产手术”，并经过评定。这标志着我国打破了国外对钢轨打磨车维修保养的技能独占。

  跟着列车重载及作业速度的逐渐的提高，钢轨运用的频次增高、压力变大，易发生波磨、肥边、裂纹等病害。这就需求钢轨打磨车来铲除轨面的各种缺点，重塑润滑平坦的轨迹，因此被形象地喻为钢轨“整形医师”。

  自1994年开端，我国从国外引入和联合制作了14组PGM－48钢轨打磨列车。其间，最早的打磨列车已运用近20年，均已进入大修期。因为许多配件和技能一向被国外独占，导致维修保养本钱很高，有时还不能完全修好，只能带病运转。

  据年代电气公司的技能人员介绍，此次大修的PGM－48钢轨打磨列车已在乌鲁木齐铁路局作业11年，存在动力功能直线下降等问题。该公司近来单独完成对该打磨车的“大修手术”，将电气体系和网络操控办理体系更换为国产自主产品，打破了外国厂商的技能和产品独占。