北京时刻11月11日音讯，据国外新闻媒体报道，美国宇航局表明，其身在火星外表的“凤凰”号登陆器已进入“缄默沉静”状况，简直能被判定为“逝世”。自11月2日以来，工程师便与这辆火星车失掉联络，其时“凤凰”号曾与地上进行一次时刻短通线月在火星北部平原登陆，跟着冬天挨近，气候变得越发冰冷以及日照时刻不断削减，这辆火星车面临着严峻的生计检测。

  宇航局表明，他们将持续尽力与“凤凰”号取得联络，但对能否成功并不抱太大期望。“凤凰”号项目负责人巴里戈德斯坦(Barry Goldstein)在宇航局坐落加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推动实验室说：“咱们实际上正在停止相关操作，宣告凤凰号使命完毕。但这辆火星车旺盛的生命力一度让咱们感到惊奇，咱们将持续竖起耳朵倾听。跟着轨迹器每两小时在上空飞过，咱们将一向敞开无线电，呼喊凤凰，看它是否还活着。”

  “凤凰”号于2007年8月脱离地球，第二年5月25日抵达火星并在更为靠北的外表着陆，超越此前进行的任何火星使命。为了顺畅抵达预订方针，“凤凰”号必须在穿越这颗赤色星球淡薄而火热的大气层中幸存下来，然后翻开下降伞并使用推动器操控下降进程。“凤凰”号的火星地表勘探使命原定只要3个月，但它的执役期终究超越5个月。在履行地上勘探使命时，这个登陆器挖铲、烘干、嗅探和测验火星土壤，以确认其是否支撑生命存在。“凤凰”号的首要成就是在表层土下方几厘米处发现水冰，在火星使命史上，这仍是第一次与水密切触摸。它的摄像机记载下水冰蒸腾进程。

  “凤凰”号首席研讨员、图森市亚利桑那州大学的彼得史密斯(Peter Smith)说：“关于每一个人来说，这无疑是一件令人兴奋得颤栗的工作，对水冰的研讨一向让咱们繁忙了5个月。咱们对水冰进行了发掘，知道它的深度以及如安在地表改变。咱们得知了不一样的水冰。”

  “凤凰”号发现的火星土壤碱性适度，与此前在火星其它区域勘探时发现的酸性土壤有很大差异。除了发现水冰和碱性土壤外，“凤凰”号取得的其它重要效果还包含发现碳酸钙，在地球上，碳酸钙是石灰岩的首要成分。此外，“凤凰”号还勘探到层状颗粒，可能是某种类型的粘土。发现这两种矿物质的重要意义在于：它们只构成于支撑生命存在的液态水中。

  在火星上，“凤凰”号还发现了高氯酸盐，这是一种氧化物，地球上的高氯酸盐支撑一些微生物存在。此外，“凤凰”号乃至还记载了降雪进程：共拍照超越2.5万张图片，这中心还包含北极登陆点的全景图，以及被移送到显微镜下的尘土颗粒的原子标准图片。史密斯说：“凤凰号送给咱们一些惊喜，我信任咱们必定在未来几年从这一些数据中发现珍宝。”

  科学家从未方案让“凤凰”号履行长时刻勘探使命。在高纬度区域(北纬68度)，跟着北极冬天的到来和不断加深，它常常因为缺少光照而“饿死”。终究，“凤凰”号将跟着尘暴进一步遮住名贵阳光加快“逝世”。因为太阳能电池板只取得很少能量，“凤凰”号带着的电池将变得“软弱无力”，导致其无法在零下100摄氏度的恶劣气候下发动一切体系。宇航局表明，不管怎样，“火星侦查”和“奥德赛”卫星将在未来3周内持续监督“凤凰”号的意向直到与太阳会集，到时太阳将在火星与地球之间运转。

  1999年9月，“火星气候轨迹器”号飞船因导航呈现严重过错撞上这颗赤色星球，导航过错是由技术人员混杂英制与公制单位形成的。几个月之后，宇航局的另一艘飞船“火星极地登陆者”号又在火星南极邻近失踪。“凤凰”号承继了“火星极地登陆者”号和“火星勘察登陆器”的硬件设备，后者因此前接连遭受的两次失利被逼撤销。现在，宇航局的“机会”号和“勇气”号火星车仍在赤道登陆区履行勘探使命，从登陆这颗赤色星球至今，它们现已执役了5年时刻。

  下一次火星登陆使命“火星科学实验室”号登陆车估计于2009年履行。“火星科学实验室”号是一辆“聪明”的火星车，它将在火箭动力的“天空起重机”协助下在火星外表着陆。“火星科学实验室”号身长挨近3米，重850公斤，个头超越当时任何火星车。