KCC混装船跑赢LR1油轮 航运界

  KCC表明，2024年对KCC来说是历史上体现微弱的一年，TCE的收益与上半年商场高峰期的制品油轮现货收益相匹配，下半年的体现显着优于现货商场。进入2025年，制品油轮和干散货商场之间的差异越来越小，KCC高效组合买卖的商业模式估计将带来更高的收益溢价。

  到现在，KCC混装船队由8艘CABU和8艘CLEANBU组成。CABU混装船是指首要运送烧碱溶液和干散货的混装运送船，72500-80500载重吨。而CLEANBU混装船，82500载重吨，浅显地说，她们既是LR1型油轮，也是卡尔萨姆型干散货船。

  此外，KCC旗下子公司与扬子江船业订签署制作3艘CABU III型混装船，估计于2026年第1季度至第3季度交给。